|
linka |
ŠR1 |
SD2 |
ODP3 |
pozn. |
|
1 |
4+1 |
4+1+1 |
4+1 |
Kloubové vozy + 1 x Škoda
21TrACI. Dále na linku přejíždí svačinový solo šejdr z linky
6, který jezdí od 8.00 do 11.30 a od 17.00 do 20.00. |
|
2 |
5 |
6 |
6 |
Kloubové vozy. |
|
3 |
7 |
6 |
7 |
5 x tůrák, 1 x dvojitý
šejdr, 1 x šejdr ranní s přejezdem odpoledne na linku 7, 1 x
šejdr odpolední s přejezdem ráno na linky 7 a 2. |
|
5 |
2 |
1 |
2 |
1 x tůrák a 1 x šejdr. K
nim jsou dále přejezdy všech tůrákových nízkopodlažních
kurzů linky 14 v sedle v úseku Sl. Př. cihelna - Terminál HD
a zpět. Odpoledne přejezdy vozů z linek 11 a 17. Dále v
ranní špičce využití kurzu z linky 12. |
|
6 |
5 |
4 |
4 |
4 tůrákové vozy a 1 šejdr
(od 8.00 svačinový). Večer přejezd 1 vozu na linku 2. |
|
7 |
4 |
3 |
4 |
3 tůrákové vozy, 1 šejdr
(odpoledne na lince 3) a 1 šejdr (dopoledne na lince 3). |
|
9 |
5 |
3 |
5 |
Ranní kurz 1 x, končí v
10.00, dále 2 x tůrák, 1 x dopolední + dojíždí šejdr
odpolední, 1 x přejezdový vůz. |
|
10 |
2 |
1 |
2 |
1 x tůrák, 1 x šejdr s
přejezdy ve špičkách na linku 19 a 26. Dále jeden přejezdový
kurz z linky 12. |
|
11 |
5+1 |
2 |
5+1 |
Tůrákové vozy 2, z toho 1
zajišťuje spoje linek 11R a 17R, druhý pouze linku 11 a 17.
Dále 3 šejdrové vozy základní, 1 vůz přejíždí z linky 9,
dále přejíždí 1 vůz z linky 12 a 1 vůz přejíždí na linku 5. |
|
12 |
10 |
7 |
11 |
Ranní 1x - obsluhuje linky
12, 16 a 13, konec v 8.00. 1x přejezdový šejdr na linky 12Š,
17 a 12. Dále 1 x šejdr linek 12 a Q, odpoledne pouze necelé
kolo linky 12. Tůrák 7x, z toho 1 přejezdový na linky 3 a
24R. Pak 1 x přejezdový šejdr na linky 10, 15, 13 a 19 a 1 x
přejezdový šejdr na linky 5, 17 a 13R. |
|
13 |
4 |
3 |
2 |
2 x tůrák, 1 x dvojitý
šejdr, který ráno přejíždí na linku 26, odpoledne na linku
24R. 1 x šejdr přejíždějící na linky 11 a 17. |
|
14 |
6 |
3 |
5 |
1 x ranní, konec v 10.00.
2 x tůrák, 1 x dopolední + šejdr odpolední na dojetí, 2 x
šejdr. |
|
15 |
5 |
2 |
5 |
2 x tůrák, 3 x šejdr, z
nichž 1 přejíždí na linku 13 a 25 (na šejdrech se obejvují
vozy Karosa B732). |
|
16 |
7 |
3 |
7 |
3 x tůrák a 4 x šejdr, na
linku bývají nasazovány i vozy Karosa B732 - jeden z tůráků
dopolední celý + odpolední přejezdový šejdr, 1 x šejdr
obsluhující linku 18 a 16Š. |
|
17 |
Viz. linka 11. |
|
18 |
3 |
2 |
2 |
Na linku přejíždí vozy z
linky 16, dále 3 kmenové vozy ve špičce, 1 celodenní s
koncem v 15.30, 1 x šejdr a 1 x tůrák s koncem ve 21.30. |
|
19 |
(1) |
0 |
(1) |
Vůz z linky 10. |
|
20 |
Informace
nejsou k dispozici. |
|
21 |
1 |
0 |
0 |
Přejíždí vůz z linky 9. |
|
23 |
5 |
3 |
5 |
2 x tůrák, 1 x dopolední
celá + odpolední dojíždění šejdru, 2 x šejdr. Dále na linku
23 ráno přejíždí na půl kola vůz z linky 12. |
|
24 |
4 |
3 |
5 |
2 x tůrák + 1 x dopolední
celá + odpolední dojíždění šejdru, 2 x šejdr (oba přejíždí
na linku 27, jeden pouze půlkolem, druhý jezdí ráno na lince
27 [není započten do vozů linky 24, ale 27, přejíždí na
linku 25Š]). Odpoledne na linku přejíždí autobus z linky 27
(půl kola). |
|
25 |
5 |
2 |
4 |
2 x tůrák, 2 x šejdr, z
čehož 1 přejíždí na linku 18R. Na linku 25 přejíždí šejdr z
linky 15. Ráno na lince 25 jezdí i 1 x kloubový vůz - ráno
do 7.30. |
|
26 |
(2) |
0 |
(1) |
Linka je zajišťována
přejezdy z linek 13, 10 a 9. |
|
27 |
6 |
3 |
5 |
Linka je zajišťována 2 x
tůrákem, 1 x dvojitým šejdrem, 1 x šejdrem a 1 x šejdrem
nízkopodlažním, ke kterému ráno přibude ještě 1
nízkopodlažní. Dále na linku 27 přejíždí na půk kola
kloubový vůz z linky 25 s koncem v 8.00. |
|
28 |
5 |
3 |
4 |
Ráno 4 x kloubový vůz + 1
x sólo (do 7.00). 1 x šejdr, 3 x tůrák (jeden je
nízkopodlažní). |
|
5Š |
Informace
nejsou k dispozici. |
|
10Š |
Informace
nejsou k dispozici. |
|
12Š |
(1) |
0 |
0 |
Přejezd z linky 12. |
|
16Š |
(1) |
0 |
0 |
Přejezd z linky 16. |
|
23Š |
(1) |
0 |
0 |
Přejezd z linky 12. |
|
25Š |
(1) |
0 |
0 |
Přejezd z linky 24. |
|
11R |
(1) |
0
|
0 |
Přejezd z linek 11 a 17. |
|
13R |
0 |
0 |
(1) |
Přejezd z linky 5. |
|
17R |
0 |
0 |
(1) |
Přejezd z linek 11 a 17. |
|
18R |
(1) |
0 |
0 |
Přejezd z linky 25. |
|
24R |
0 |
0 |
2 |
Přejezdy z linek 12 a 13. |
|
27R |
(1) |
0 |
0 |
Přejezd z linky 27. |
|
T |
1 |
1 |
1 |
Vůz Karosa B732, ev.č.
289, vedený evidenčně pod zájezdovou dopravou. Smluvní
doprava. |
|
1 - špička
ranní |
|
2 - sedlo
dopolední |
|
3 - odpoledne |
|
tůrák = dva řidiči se zhruba
uprostřed pracovního výkonu střídají, jedná se o ranní a
odpolední směnu |
|
šejdr = dělená
směna, autobus nebo trolejbus jezdí v ranní a odpolední
špičce, 1 řidič |
|
Velké poděkování patří
Petrovi N. za poskytnutí údajů. |
